Pleinement investi dans le simracing, comme nous avons pu le voir il y a quelques semaines, Thermaltake opte pour une monte en gamme assez brutale. Alors que tout tournait autour d’un moteur direct drive en 6 Nm, voil que le 15 Nm arrive avec deux moteurs. Mais c’est ct qu’on remarque la monte en gamme avec l’arrive d’un volant XRW-G1 avec un cran de 5″ (854 x 480) pour afficher de nombreuses informations de tlmtrie en complment des diodes au-dessus.
Construit en aluminium, il fait le plein de boutons et autres potentiomtres en plus des palettes au dos et montre clairement une envie de Thermaltake de proposer autre chose que des bundles abordables.
Est-ce tout ? Bien sr que non, et un joli volant se doit d’avoir des pdales qui suivent : TP1 avec une finition en aluminium ou XRP-P1, il y a le choix. Mais attention, il ne faut pas s’arrter aux matriaux ! Car si les deux ensembles profitent de la technologie loadcell, le premier fonctionne en 12 bits quand le second est en 16 bits. Pour le frein main, galement loadcell, c’est en revanche 24 bits.
A la recherche d’un matriel plus abordable ? Le set G6 passera prochainement en mode Formule 1 avec le volant F100. Diamtre de 13″, boutons en nombre suffisant, voil le programme.
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